2019年 第063期
  
凤凰展翅，献礼祖国70华诞！走进北京大兴机场
编者语
　　　在经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞之后，北京大兴国际机场迎来它“凤凰展翅”的高光时刻。2019年9月25日，北京大兴国际机场投运仪式将隆重举行。北京大兴、河北广阳之间，建筑面积约140万平方米的航站楼，不到5年时间成为北京的新地标、勾连世界的枢纽。作为20年内全球范围规划新建设的最大机场之一，北京大兴国际机场“五纵两横”的地面交通网、“四进四出”的空中航班波……这些，必将再次吸引世界目光，注目她的优雅起飞。
 
 
       继续往前走到值机柜台，出发之前的值机手续已经无需人工办理。在值机环节，大兴机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备，乘客只需要在电子屏上点击触摸屏，刷身份证，顺利完成打印登机牌、托运行李。贴上最新投入使用的无线射频的行李条，就可在手机上看到自己的行李到了哪里。安
  
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       一切办妥后完成安检程序，进入到候机楼内部，面对乘客的将不再是错杂繁复的迷宫，而是站在中央就能一眼望到头的五条指廊。“能看到指廊的终点，旅客就不会着急。到指廊最远端的登机口也就约600米，步行不到8分钟，效率优于世界其他同等规模机场。”大兴机场建设指挥部常务副指挥长郭雁池介绍，
  
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       “大兴机场使用智能乘客安检系统，实现了乘客自助验证、过检信息自动集成、自动分拣安全行李与可疑行李、自动回传行李托盘等功能。”首都机场安保公司设备维修保障科副主管李学知介绍，大兴机场安检通道每小时保障能力可以达到260人，这比传统安检通道180人的过检能力提升了40%，可以确保
  
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       在大兴机场，旅客看不到的地方也饱含满满的科技感。大兴机场将成为在开航时就具备IIIB类盲降落地、HUD75米标准起飞以及高级地面引导四级标准的机场，这三项标准在国内均属首次。“未来遇到大雾天气，即使周边高速公路都已经关闭，只要跑道视程不低于75米，具备IIIB类盲降性能的飞机
  
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       据推算，北京大兴国际机场航站楼比同等规模的机场航站楼能耗降低20%，每年可减少二氧化碳排放2.2万吨，相当于种植119万棵树，节约8850吨标煤。2017年11月，北京大兴国际机场航站楼获得绿色建筑三星级和节能3A双认证，这是国内第一个节能建筑3A级项目，具有重要的标杆意义。
  
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       得益于轨道交通的发展，未来长安街以南，西二环以西的市民，搭乘轨道交通前往大兴机场，从时间上和经济成本上看，都要比首都机场更占优势。160公里的时速、8.5分钟的最小间隔、19分钟运行时间。因为有了地铁大兴机场线，大兴机场与市区之间的通行时间可以缩短至少40分钟。
  
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       大兴机场还将成为全球首座高铁地下穿行的机场航站楼。机场开通同时，京雄城际铁路也将开通北京西站至大兴机场站。旅客搭乘“复兴号”高铁列车从北京西站出发有专门的检票口，搭上列车直达大兴机场，最快20多分钟。
 
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       大兴机场投入使用后，北京将有四条高速连通机场方向。其中京台高速公路(北京段)于2016年底建成通车，京开高速公路拓宽工程也已于2017年底完工。而直接连接机场的大兴机场高速和大兴机场北线高速已在今年7月开通，这两条高速路最高时速可达120公里。记者实地驾车体验发现，从南五环开
  
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       “你中有我，我中有你。”坐落于北京大兴区与河北廊坊广阳区交界的北京大兴国际机场，本身便是京津冀协同发展最生动的写照。在大兴机场周边，集高铁、城市轨道交通、高速公路于一体的“五纵两横”综合交通网正在成型，不仅衔接起北京“双枢纽”，更将推动京津冀机场成长为世界级机场群。
  
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       “大兴机场是为中转而生的机场。”大兴国际机场管理中心副总经理孔越介绍，在设计过程中，航站楼就更加注重中转作用。据测算，大兴机场国内中转只需30分钟，国际中转只需45分钟，国际与国内之间的中转也只需要60分钟。“大兴机场是单体航站楼，中转效率更高，在国内机场中，中转时间占据了优
  
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       北京新机场难度最大的航站楼采光顶玻璃，共有四层，上下两层是玻璃层，中间为中空层，共有彩釉钢化结构节能玻璃8632块，全部由北玻股份（天津玻璃公司）提供，而这些玻璃的关键粘接，全部使用了杭州之江的“JS-8000双组份硅酮结构密封胶”。其中超宽內置金属遮阳网的中空节能玻璃234
  
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       “世界规模最大、技术难度最高的单体机场航站楼!”提起北京大兴国际机场航站楼，人们津津乐道的焦点基本上都落在了规模上及施工技术难度上，无论是地下的交通枢纽建设、地面的机场跑道，还是地上的航站楼幕墙、金属屋面建设，都创下了多项国内外记录。白云化工，一直坚守对安全和责任的敬畏之心，
  
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       成都硅宝科技股份有限公司在项目的幕墙设计、施工环节，成立专门的服务小组，用最高效和最专业的态度，不断优化和升级着“绿色环保、安全可靠的密封胶整体解决方案”。从而引领了中国密封胶行业正式开启“全服务”4.0时代，并最终以卓越的产品品质、一流的服务水平，向世界交出了一份完美答卷。
  
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       广亚铝业有限公司作为一家大型铝型材生产企业，此次采用高品质产品以及完善的服务为大兴国际机场提供了完美、专业的铝型材解决方案。22年来，广亚铝业坚守自主创新。厚积薄发，从众多国际知名铝材品牌中脱颖而出，成为了缔造伟大工程的一份子，为我们的新国门保驾护航，广亚铝业除了是一家型材生
  
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       在举国欢庆祖国70周年来临之际，“新世界七大奇迹”之首的北京大兴国际机场正式投运。坚朗五金作为建筑配套件集成供应商，有幸参与这一建筑奇迹，为北京大兴国际机场工程提供了结构件、护栏、幕墙、拉索拉杆、锚栓、锁具等产品，为这项举世瞩目的工程奉献了自己的力量。
  
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       北京大兴国际机场航站楼内部，结构复杂，壮观，梦幻，惊叹，高铁从航站楼正下方穿行、无结构缝一体化、超大平面自由曲面空间网架等，是世界施工技术难度最高的航站楼，使用兴发铝材，氟碳三涂工艺，是展示中华民族伟大复兴的新国门。
  
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　　随着大兴机场的投入使用，为确保转场投运安全、平稳、有序，初期安排少量航班运行，相关国内航空公司将分阶段逐步转场，并在2022年北京冬奥会之前完成转场工作。目前，共有16家航空公司确定于2019年冬春航季入驻大兴机场，预计开通116条航线，其中国内航线101条，国际航线15条;覆盖全球112个航点，包括国内航点97个，国际航点15个。