3.解决办法的探讨
3.1建立计算公式
正如上节破坏原因分析所指出的，a型和b型节点的破坏原因最终归结为设计规范本身没有对它提出承载力验算的要求，因此彻底解决这个问题的办法是首先建立该节点的承载力设计计算公式。
3.1.1 a型支座的节点验算公式
本文作者根据多年从事建筑幕墙物理试验的大量数据经验基础上，结合相关标准规范的要求，对a型的支座节点验算提出了一套计算公式。
注：(见图4)
Lys取值的理论分析：假设当肋板挠度达到最大限值1/200时，玻璃侧面应力б达到钢化玻璃侧面强度设计值。令t ≥20mm，hr＝300mm。
3.1.2 b型支座的节点验算公式
在风荷载和水平地震力作用下，结构胶粘结宽度Cs按下式计算:
3.2计算分析
3.2.1 a型节点
以幕墙面板宽度1500mm，风荷设计值5KPa，肋板承压有效深度40mm为例，引用本文提出的公式（3.3.1）进行计算，来分析肋板厚度与肋板允许最大跨度之间的关系，得表2结果。
3.2.2 b型节点
以幕墙面板宽度1500mm，肋板跨度3000mm，肋板宽度300mm，层间位移1/550（框架结构），结构胶25%的变位承受能力为例，引用提出的公式(3.1.2)进行计算，来分析水平设计荷载与硅酮结构胶计算宽度、厚度的关系，得表3结果。
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